在2019成都车展上，大家期盼已久的全新昂克赛拉预售价正式公布，预售价区间为12.59-17.89万元。

魁

不得不承认，马自达凭借第一代魂动设计语言收割了不少“颜值控”。尝到甜头后，马自达再接再厉，发布了基于第二代魂动设计语言打造的概念车--魁。

而此次成都车展亮相的全新昂克赛拉，虽然没有到概念车直接量产的程度，但说它与魁有90%的相似度，我认为一点儿也不过分。当然也有网友表示：如果把全新昂克赛拉的Logo换成名爵，似乎也毫无违和感！

大家都知道，昂克赛拉有两厢和三厢两种不同车型。在现款昂克赛拉上面，无论是两厢车型还是三厢车型，它们的设计手法都完全相同，只是车尾的造型不同罢了。而全新昂克赛拉却将两款车型展现出了不同的性格。

首先说三厢车型。马自达的首席设计师表示：虽然现款昂克赛拉凭借初代魂动设计语言，在颜值方面取得了不错的成绩，但与前几年相比，现在同级别车型的颜值都越来越高了，如果马自达安于现状，很难再从外观上取得优势。而基于第二代魂动设计语言打造的全新三厢版昂克赛拉，就是要重新夺回其颜值担当的地位。

再说说两厢车型。虽然同样出自于第二代魂动设计语言，但很明显，全新两厢版昂克赛拉的车身更加圆润，没有光影，几乎到达了看不出腰线的水平。这种设计上的“减法”营造出了浑然一体的车身运动感。没错，马自达就是要通过全新两厢版昂克赛拉，突显出它对运动独特的见解。

遗憾的是，由于现款两厢昂克赛拉的销量过于惨淡，因此马自达并没有将两厢版全新昂克赛拉引入国内。不过换个角度来看，有着“SUV版两厢昂克赛拉”之称的马自达CX-30也是非常值得期待！

内饰方面，全新昂克赛拉换装了尺寸更大的中控屏，按键布局也有所调整。此外，新车整体内饰质感也有提升，不再是大家印象当中廉价的样子。

熟悉马自达的同学都知道，炮筒式的中央转速表是现款昂克赛拉车内最吸引人的亮点，而全新昂克赛拉却取消了中央转速表设计，导致车内的运动氛围有所减弱，这对于马自达粉丝来讲算是一个小遗憾。

空间方面，当体验者（173cm）调整好前排座椅后，后排头部空间1拳，腿部空间2拳。

动力方面，全新昂克赛拉并没有搭载同学们期待已久的压燃引擎，而是大家熟悉的1.5L（117匹、148牛·米）和2.0L（158匹、202牛·米）两款SKYACTIV G发动机，匹配6MT/6AT变速箱。

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