2019成都车展，马自达压下重注的新一代昂克赛拉正式公布预售价：12.59-17.89万元。新车共推6款车型，初期仅有三厢版车型可供选择，且动力总成沿用老款车型的1.5L和2.0L自然吸气引擎。

马自达3昂克赛拉是马自达在中国市场的招牌车型之一，作为马自达在中国市场唯一的一款A级轿车，昂克赛拉贡献了长安马自达总销量的6成以上。因此，这款车型无论对马自达还是对于其在华合资公司长安马自达都是重中之重。

漂亮的设计绝对是新一代马自达昂克赛拉最能吸引消费者的潜在购买因素之一。其设计源自于2017年东京车展上发布的马自达KAI概念车。整车车身线条简练，曲面、光影运用出色，整体造型堪称惊艳，绝对称得上是一台漂亮的轿车。在内饰设计上，新一代昂克赛拉的处理也同样出色。8.8英寸悬浮中控屏，配合简练且具有运动、科技感的布局，让新车内饰很有美感。

平台方面，新一代昂克赛拉采用了马自达全新Skyactiv-Vehicle Architecture架构，新架构让新车白车身制造时采用了1800mpa高强度钢，高强度钢能让新车车架刚性比老款车型提升有50%，同时车重还有所下降。但国产版车型是否会采用如此规格的高强度钢暂时未知。此外值得一说的是，因为新架构的运用，新一代昂克赛拉的后悬挂也改为扭力梁结构。

在车身尺寸方面，新一代昂克赛拉三厢版车型车身长宽高分别为4662mm、1797mm、1445mm，轴距达到2726mm。数据指标上看，尺寸大小同级一流，实际空间表现建议亲身乘坐体验。

在最受关注的动力部分，国产新一代长安马自达昂克赛拉将继续沿用上代车型的老款车型的1.5L和2.0L自吸引擎，最大功率输出分别为117马力和158马力，满足国六排放标准。同时美规车型所提供的i-Activ AWD四驱系统也不会配备，也就说国产版没有四驱版车型。当然，美规版车型还有2.5L自然吸气引擎版，带闭缸功能，最大功率输出187马力，峰值扭矩257牛米，这套动力总成也是不会有的。

全新一代的动力总成，无疑是新一代昂克赛拉在技术上最受消费者所期待的。然而，国产版车型先期都不会配备马自达新一代Skyactiv-X动力总成，日规版车型或将最早于今年10月配备新动力总成。

根据马自达官方公布的数据细节，首款Skyactiv-X引擎排量设定为2.0L，自然吸气，压缩比高达16.3，最大功率输出180马力，峰值扭矩为224牛米，匹配6速手动变速器的情况下，按照最新的WLTP标准工况，新车百公里油耗5.4L。而配备四驱系统，匹配6速手自一体变速器的版本，在WTLP标准工况下，最高油耗为百公里6.9L。值得一提的是，WLTP工况会更贴近真实用车环境。而NEDC工况油耗测试则更接近理想工况，油耗表现会更低。此外，马自达还为新一代Skyactiv-X动力总成提供了一套24V（不是欧洲主机厂流行的48V）轻混系统，具备刹车动能回收功能，能轻微节省油耗。新一代Skyactiv-X引擎的最大卖点就是采用了马自达SPCCI火花塞点火控制压燃技术，该项技术是让引擎具备超高压缩比，实现燃油压燃和HCCI均质燃烧，从而达到更省油的目的。相比起HCCI纯压燃的工作方式，在现有技术下，马自达需要通过火花塞辅助压燃点火。

根据马自达中国公布的8月销量数据，其8月在中国市场总销量为17,729辆，同比下滑20.7%；1-8月在华累计销量为141,125辆，同比下滑25%；其中，一汽马自达8月销量为7,716辆，1-8月销量为53,934辆，同比下滑29.26%；长安马自达8月销量为10,013辆，1-8月累计销量为87,191辆。具体车型方面，昂克赛拉8月销量为7,179，1-8月共销售60,676辆，占马自达品牌在华整体销量的43%。

从数据上不难看出，昂克赛拉这款车型对于马自达品牌在中国市场的重要性。马自达在今年初针对中国市场制定了27万辆的年销售目标，截止至8月份，马自达仅完成年销量目标的52%。因此，马自达品牌想要在中国市场反击，还需要昂克赛拉在销量上继续提升。然而从预售价上看，新一代昂克赛拉无疑又给市场泼了盆冷水。

12.59-17.89万元的预售价相比老款昂克赛拉的指导价11.29-16.29万元有1万多元的提升。而与竞品对比，本田思域指导价为11.59-16.99万元、新一代丰田卡罗拉11.98-15.98万元、大众朗逸11.29-16.19万元、福特福克斯10.88-15.08万元。单从售价上，如果新一代昂克赛拉的正式售价不与竞品看齐，就很难言有竞争力。毕竟A级轿车市场是对价格最敏感的市场之一。（文：何威）

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