大部分车型在刚上市时都是很受关注的，毕竟承载着品牌的大力宣传和群众的期待，可是有很多车刚上市时饱受期待，各方面表现也不错，可就是销量不佳，从一开始就奠定了「凉凉」的命运，今天我们就来聊聊这些车。

大众 CC

这款曾号称「最美大众」名号的吸粉车，原本看来应当是销量的一大门面，但是实际上 CC 这款车销量并不高，从 2010 年开始的上一代 CC，平均月销量只有 3000 台左右，而换代前更是低到了 1000 台/月的水平。

新一代 CC 比国外晚上市了两年，内饰方面就显得有些落伍，加上前置前驱布局，以及当下 BBA 价格逐渐下探的情况，CC 逐渐在 20-30 万价格区间的车型中失去了地位，每月销量只有区区几百台了。

标致 508L

说到国产版本的全新一代标致 508L，其实在还未国产的时候国人对其是相当充满期待的。

要知道，508 在国外可是有着掀背式尾门+无框车门的造型搭配，再加上一套 2.0T+8AT 的动力总成和标致天马星空的内饰设计，如果当时以这套阵容入华，那说不准标致 508 还真能卖疯。

可想的远远没有实际来的那么好，标致 508 随后是国产了，但却没有无框车门、掀背尾门，发动机也仅仅只有 1.6T 和 1.8T 两套提不起太多兴趣的动力总成，至此，标致 508 便开始了漫长的滞销之路。

标致 508 今年 4 月份销量只有 54 台， 1-4 月的累计销量才 626 辆，似乎也提前宣告了标致 508 这车入华后国产进程的彻底失败。

本田 竞瑞

本田最近几年在国内混得风生水起，不仅在年销量上力压丰田，同时也拥有着十分不错的用户口碑。尤其是第三代飞度的引入，更是让本田在销量上再一次实现了跃进式增长。

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